图1给出了几种机械油的冷却曲线,给出了10号机械油与水的冷却能力对比。列出了2号普通淬火油与10号、20号机械油的冷却能力及特性。比较上述可以看出,10号、20号机械油的特性温度比2号普通淬火油低,最大冷速在一般钢种过冷奥氏体转变曲线"鼻子"处下方,而2号普通淬火油则基本对应;800 ~ 400℃及800 ~ 300℃的平均冷速低于2号普通淬火油。根据相关数据计算,在300 ~ 200℃的低温区的... (more…)
锻造模块经台车炉860℃加热,在46℃、15%UCONE水基淬火剂中冷却3h,后于560℃回火。检测模块的表面硬度为HRC30、32(锤击式布氏硬度计测试后换算),离长度700mm截面上,不论在1/2宽度或1/2厚度方向上的表心硬度差均在HRC3内(厚度方向采用HR-150DT电动洛氏硬度计测试,宽度方向采用HBE-3000布氏硬度计测试,再换算成洛氏硬度)。图为该P20钢大模块截面硬度分布曲线。... (more…)
淬火冷却速度偏低是造成齿轮淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不够对于淬火用油,一般说,油的蒸气膜阶段短、中温冷速快、且低温冷却速度快,往往能获得高而且均匀的淬火硬度... (more…)
渗碳硬化乃表面硬化法之一种,属于化学表面硬化法。渗碳者先于钢之表面产生初生态之碳,而后使之渗入钢之表面层,逐渐扩散入内部。初生态之碳乃由CO或CH4等气体分解而得。CO之来... (more…)
金属具有塑性是其重要的一项特性,这个特性对于金属材料的应用有非常重要的意义,举例。金属发生塑性变形之后,从宏观上看其形状和尺寸发生了变化,但不是我们研究的内容。我... (more…)